「car(離夢人)」カテゴリーアーカイブ

お尻の4時間だけ参戦した『鈴鹿10時間耐久レース』。

スライドショーには JavaScript が必要です。

極力真夏の観戦は避けてきたのに‥。

前回のカメラ故障、前々回のカメラ落下と
アンラッキー続きの現状を打破すべく命知らずの一念発起。

1週間ほど前の天気予報では台風が近づいていたこともあってか、
開催日の鈴鹿の予想最高気温が30〜31℃だった。
気を良くしてチケットを購入したまでは良かったのだが、
案の定、台風が過ぎて行く頃にはみるみる上方修正がされ、
それは危険な35〜36℃に届いていた。

そして迎えた週末。

とりあえず土曜日は回避することにしたものの諦めきれず、
悩んだ末、続いて容赦ない猛暑日予報の翌日曜日に
ピークを避けて午後4時頃からの参戦を決め込んだのだった。

弱気の選択が功を奏すると思いきや、
現地到着する頃には気温が下がり始めているにも関わらず、
私はあっという間に保水力を失った
安物の“食器洗いスポンジ”のような状態に陥った。

とりあえず、給水! 給水!

奥のコーナー界隈の自販機ではありがちなことなのだが、
ズラリと並ぶお目当のスポーツドリンク系飲料のボタンには
既に漏れなく“売切れ”の真っ赤な文字が燦然と輝いていた‥。

「ま、諸々覚悟の途中参戦だから致し方ないか」
おおらかな心で躊躇なく居並ぶお茶のボタンを選んで押す、と。
取り出し口のペットボトルを掴む掌に、
ダメ押しのように待望の冷感が伝わってこない‥。

ひ、冷えてない。補充したばかり。爽健美茶よお前もか。

そんなこんなで悪戦苦闘の末、
やがて訪れる夕闇の涼しさににやや救われ、
加えて暗闇に足元をすくわれないように気をつけながら、
コース奥に忍び寄る静寂から逃げるように、
フィナーレの宴を迎える眩しいホームストレートに急ぐのだった。

ともあれ4時間だけでも訪れることができてよかった。

私にとっては、まさに異次元。

先日、点検の代車として借りていたPH“ヴイっ”。
せっかくなので空いた時間に「あいち航空ミュージアム」へ。
踏み応えのないペダルと、フワフワとした足廻り以外は
何の不満も不足もない。

胸のすく加速・至れり尽くせりな装備・驚くほどの低燃費などなど、
公道を快適に走る分にはこれ以上何を望むのか全く思いつかないほどだ。
オートマチック車にすら違和感を感じる身としては、
既に隔世の感があるコックピット。
iPhoneとのリンクはあっという間、馴染みの楽曲もすぐに呼び出せる。
これでステアリングコントローラを使いこなせるようになれば完璧なんだろう。

ただ、この縦置きタブレットのようなモニターにデカデカと表示される地図。
それがステアリング操作に伴い、
視界の端でクルクルと回転してどうにも落ち着かない。
設定で固定させることもできるのだろうが。

また、シフトの「Bレンジ」には未だに戸惑う。
駐車場でバックの時に「R」と間違えて入れてしまい、予期せぬ方向に急発進!
理由は単純、バックの「B」‥‥。
もしかすると踏み間違え事故のいくつかは、
これなのではないかと思わずにはいられない。
ペダルも極端に優しく、一枚の長くてフワフワのスポンジの
右側や左側を適当に踏んでいる感じで、
今自分がどのペダルを踏んでいるのか確信が得られない。
これでは踏み間違えるかも‥‥。
というか、間違えているかどうかもよく分からない。

パワースイッチを切った直後、
「PH“ヴイっ」にその運転を褒められたり叱られたり‥。
因みに、運転中はセンターラインを割ったり
車間を詰め過ぎたりしても叱られる。
今はまだ反応を返してくれるだけ幸せなのかもしれない。
もうすぐ自分で運転することすら、彼らは許してくれなくなるのだから。

「あいち航空ミュージアム」は平日とはいえ夏休み中なのに空いていた。
格納庫そのもののスペースは、
これからコレクションが充実してくるのかもしれない。

スライドショーには JavaScript が必要です。

がっかりな「SUZUKA Race of Asia 2018」2日目。

スライドショーには JavaScript が必要です。

天候の変化を鑑み前日回避したヘヤピンカーブに‥。

連日の好天に気を良くし、気合たっぷりでカメラを取り出し数カット。
なんか変? 液晶画面に「error」表示が‥。
このカメラで初めて見るこの文字。

あーでもない、こーでもないといじってみるも改善せず。

エントランスでまだまだ到着する観客とすれ違いながら、
いつもなら歩くところをその気力もなく、
傷心を抱えつつ駅に向かうガラガラのバスに乗ったのだった。

前回はカメラがベンチから転げ落ちて修理。
今回も同じヘヤピンカーブで「error」表示現出。
このカーブには魔物が棲んでいる?

 

天候を気にしつつ「SUZUKA Race of Asia 2018」1日目。

スライドショーには JavaScript が必要です。

毎年この時期は雨を覚悟しているのだが、予想外の好天と高温。
日焼け止めを貫く紫外線で真っ赤になりながら、
普段は立ち入ることが出来ないパドックパスエリアへ。

結果降雨の不安をぬぐいきれず、屋根のある近辺をウロウロ。

 

「鈴鹿2&4」2日目。

スライドショーには JavaScript が必要です。

今日はアースデイ。
帰りに恒例のケーキ購入をコンビニのスイーツでお茶を濁すも、
そのザッハトルテの猛烈な甘さにやや凹んだ日曜日。

「鈴鹿2&4」1日目。

スライドショーには JavaScript が必要です。

天気は良好なれど、そこはいろんなものが飛んでる春の日。
空気は白く、すりガラス越しの風景の中を
鮮やかな色たちが駆け抜けた土曜日。

この日も歩いてスーパー耐久決勝。

スライドショーには JavaScript が必要です。

5時間の決勝耐久レースを含め、
お陰でこの日は1日で35,000歩を達成できた。

歩いて歩いたスーパー耐久予選。

スライドショーには JavaScript が必要です。

好天の中、歩く歩く。

サーキットへ歩きに行くのは変なことかもしれないが、
適度なアップダウンがありしっかりとした距離を歩くには
鈴鹿はもってこいである。

 

 

 

ホイールハブオーナメント交換!

我が相棒“80スープラ”の今となっては希少な純正パーツ。
ホイールのナット部分をカバーするプラスチックのキャップだ。
ホイール本体は何度かのリペアを経験しているが、
こちらは一見なんの問題もないように見える。
じっくりと眺めること機会があまりない部分なので、
ゆっくりとした変化を察知することは難しい。

ただ、なんとなく洗車の時に気になっていたこれの劣化。
ホイールハブオーナメントと呼ばれるらしい。

じっくりと眺めてみると‥、
ん? なんとなく縁が黄色い? ぼんやりとかかったグラデーション。
地のプラスチックが出てきてる? 自分で塗装してみる?
失敗したらもう代わりのパーツは手に入らないだろうなぁ。

などと自問自答しつつ、駄目元でディーラーさんに
探してもらったところ、なんと新品のパーツが手に入った。
新車からはや19年が経とうとしているのに。さすがトヨタ!

我が旧友は、真新しい足元でまだまだ颯爽と走るのであった。

 

思いついてゴールデントロフィーレース。

スライドショーには JavaScript が必要です。

冬場のサーキットはレースがないのかと思っていたら、
「新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース」なるものを発見。
なんの予備知識もなくふらっと出かけてみた。

webサイトの写真に出ていたセリカの出走はなかったものの、
往年の名車がそれぞれのカテゴリーで可愛く疾走していた。
こちらは東コースでの開催。
同じ時間に西コースではSMSCの2輪走行会が行われていた。
こちらでの観戦は優雅な独り占め状態。

秋のF1以来の西コース、これもまたいいものである。